第478章 泥泞中的盾牌

当iar工厂为制空权而奋斗时，在雷希察的“马拉克萨”

工厂（原名雷希察工厂，由实业家马拉克萨控制），另一种形式的战争准备，正在泥泞与钢铁的碰撞中艰难前行。

这里的目标，是为罗马尼亚陆军铸造能够抵御外侮的“移动盾牌”

——axa轻型坦克。

与相对“洁净”

的飞机工厂不同，坦克工厂更像是力与热的炼狱。

铸造车间里，通红的钢水在坩埚中翻滚，被倾倒入砂型，铸造成坦克的车体部件。

巨大的汽锤发出沉闷的撞击声，锻造着悬挂系统的扭杆。

空气中弥漫着灼热的金属蒸汽、铸造用砂的土腥味，以及汗水被瞬间蒸发的咸涩气息。

厂长波佩斯库是一位从底层爬起来的实干家，他的手掌粗糙，声音因常年待在嘈杂环境中而变得沙哑。

此刻，他正站在总装车间里，对着一个卡壳的技术问题大发雷霆。

“见鬼！

这该死的法国设计的变速箱！

为什么就是没办法和我们自己生产的发动机完美匹配？每三台里面就有一台在测试时出问题！”

他面前，一台刚刚组装完成的axa坦克正停放在测试台上，工程师们围着它的后部动力舱，愁眉不展。

axa轻型坦克，本质上是在法国雷诺r-35坦克基础上进行的罗马尼亚本土化改进版本。

设计初衷是好的——增强装甲，换装一门更适合反装甲的37乃至47火炮，以应对可能遭遇的苏联t-26或者德国早期坦克。

但理想很丰满，现实却很骨感。

原版的r-35就以机械可靠性不佳（尤其是变速箱）而闻名，罗马尼亚在试图改进和本土生产的过程中，不可避免地放大了这些问题。

“厂长，法国的原装变速箱供应已经基本中断了。

我们自产的仿制品，在材料和加工精度上确实有差距。”

首席工程师无奈地摊开手，他的眼镜片上沾满了油污。

“而且，我们换装的国产发动机功率更大，对传动系统的负担也更重。”

“差距？负担？”

波佩斯库几乎是吼了出来，“前线的士兵可不会听我们解释什么差距和负担！

他们需要的是能开动、能射击、能保护他们的铁盒子！

而不是一堆趴在维修厂里的废铁！”

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